Thursday, February 4, 2010

「カブ知恵」発、トヨタ(7203)の続落、アジア株軟調で、日経は反落

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「カブ知恵」発、個人投資家向け株式情報 2010年2月4日発行

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★ 目次
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★ 各種株価指数の状況
★ 相場概況(主力株)
★ IPO情報
★ 編集後記

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★ 各種株価指数の状況
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日経225 10355.98 -48.35 -0.46%
TOPIX 911.09 -4.59 -0.5%
日経JASDAQ 1205.46 -2.63 -0.22%
J−Stock 1081.14 -14.41 -1.32%
マザーズ 407.26 -5.94 -1.44%
ヘラクレス 571.58 0.49 0.09%
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★ 相場概況(主力株)
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4日の日経平均は前日比48.35円安の10355.98円、高値は9時1分の10438.41
円、安値は13時1分の10279.57円。東証一部の売買代金は1兆6853億円、値上
がり銘柄数は816銘柄、値下がり銘柄数は710銘柄、変わらずは150銘柄。日経
平均は4日ぶりに反落。

3日のNYダウは3日ぶりに反落し、前日比26.30ドル安の10270.55ドルで取
引を終えた。ファイザーの09年10〜12月期決算が市場予想を下回ったことや、
ISM1月の非製造業景況感指数が50.5と、前月比0.7ポイント上昇したもの
の、市場予測平均の51.0を下回ったことが、嫌気された。

一方、ADPが発表した1月の全米雇用リポートで、1月の非農業部門雇用者
数が前月の改定値比2万2000人減少と、減少幅は市場予測平均の3万人減を下
回り、08年2月以来、約2年ぶりの水準に縮小したことは好感された。

NY円相場は反落。前日比55銭円安・ドル高の1ドル=90円90銭〜91円00銭で
取引を終えた。円は対ユーロで下落。前日比15銭円安・ユーロ高の1ユーロ=
126円35〜45銭で取引を終えた。

NY原油先物相場は3日ぶりに反落。WTI期近の3月物は前日比0.25ドル安
の1バレル76.98ドルで終えた。NY金先物相場は3日ぶりに反落。4月物は
前日比6.0ドル安の1トロイオンス1112.0ドルで終えた。

トヨタ(7203)への懸念が人気のプリウスに波及するなど、やや深刻化してい
るため、関連企業を含め、本日も売り圧力が強まった。前引けのトヨタは3280
円前日比120円安だった。系列企業だけなく、トヨタ株保有企業の評価損拡大
懸念も浮上し、相場全体の重石となった。一方、昨日上方修正を発表したホン
ダ(7267)はほぼ寄付き天井・安値引け(始値3300円、高値は9時11分の3320
円、安値は前引値の3210円前日比70円高)となったことも、地合い悪化につな
がった。

後場に入り、香港ハンセン指数の下落などが嫌気され、日経平均は下げ幅を拡
大させた。しかし、下値では押し目買いや、売り方の買戻しが入り、日経平均
は下げ渋って、本日の取引を終えた。なお、市場注目のトヨタは3280円前日比
120円安で取引を終えた。安値は13時12分の3195円。トヨタが下げ幅を縮めた
ことも、後場の日経平均下げ渋りに大きく寄与した。

東証33業種では、不動産、電気・ガス、小売、石油・石炭製品、食料品、サー
ビス、化学などが値上がりした。一方、証券、商品先物、鉄鋼、輸送用機器、
銀行、非鉄金属、電気機器、卸売、空運、海運、鉱業、機械、繊維製品などが
値下がりした。

個別では、東証一部の値上がり率トップは富士機工(7260)、2位は大和冷機
工業(6459)、3位は新明和工業(7224)。一方、値下がり率トップは船井電
機(6839)、2位はフタバ産業(7241)、3位はトヨタ紡織(3116)。

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◎本日の新着個別銘柄動向

更新時間:2010/02/04 9:33:43

大和冷(6459)、09年12月期通期連結業績予想の上方修正を好感
454円 51円高
3日、09年12月期通期連結業績予想の上方修正を発表した。これが好感された。
通期連結業績予想の売上高は291億7000万円(前回予想比0.7%減)に下方修正し
たが、営業利益66億7000万円(同19.1%増)、経常利益67億2000万円(同15.9%
増)、当期純利益48億6000万円(同27.9%増)に、それぞれ上方修正した。鋼板
など主要材料仕入高の削減努力、物流費などの販売直接費、販売間接費全般に
わたり、削減を行い、さらに生産効率の向上を進めた結果、各利益は前回予想
を上回る見込みとなった。

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★ IPO情報
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★ 編集後記
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今日の東京株式市場は完全に「トヨタ・ショック」でしたねぇ。

まあ、あれだけ、規模がでかく、稼ぎまくっていた企業が、こんな事態に陥っ
たのですから、仕方がないと言えば、仕方ないですねぇ。

自動車産業は裾野が広いですから、その影響も甚大です。

また、米国のメディアの報道の仕方も、ここぞとばかりに、トヨタ叩きに動い
ているような気がします。

多分に政治的な意味合いも含まれているのでしょう。

個人的には、早いとこ、社長がビシッと謝罪会見して、幕引きをして欲しいの
ですが・・・。

今日の緊急記者会見も、品質保証担当の常務役員だったようですし。

まだまだ、この問題は、社長が表に出て謝罪するまで、終わりそうもないです
ねぇ。

(藤井英敏)

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